新华日报记者 王静

南通是万里长江入海前的最后一站。盛夏时节，南通主城滨江片区江面宽阔，狼山、军山、剑山、黄泥山、马鞍山等五山沿江而立、连绵叠翠。

然而几年前，这里曾交错聚集着港口、企业、民居。“滨江生态花海曾是全国最大的硫磺码头，河道附近曾是一片散乱污企业和违建房，企业质态偏低和环境污染严重影响产业和城市发展。”南通狼山旅游度假区党工委委员、管理办公室副主任邵文建说，从2016年开始，南通拆迁“散乱污”企业203家，拆除河道周边各类违建6.5万平方米，退出沿线港口货运功能、腾出修复岸线12公里，五山及沿江地区蜕变为城市“绿肺”。

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近年来，江苏坚决落实“共抓大保护、不搞大开发”要求，推动长江重新焕发生机，从过去的“烟囱耸入云”悄然变身“无边江景一时新”。

6月，长江南京鼓楼段新投用一处江豚观测点——“长江微笑驿站”。不少市民在该处水域接连发现江豚出没。“夏季天气炎热，江豚出水换气后，会继续躲到水下避暑。‘十年禁渔’有效落实后，鱼类资源增多，更有利于江豚栖居繁衍。”南京江豚水生生物保护协会秘书长姜盟说。

长江江豚被认为是长江生态的“晴雨表”。根据最新公布的江苏省水生生物资源与渔业水域环境状况公报，2022年长江干流江苏段长江江豚种群数量增加到122头左右，观测到的分布范围扩大、母子豚较多，这是长江江苏段生态环境改善的真实写照。

近年来，江苏系统推进生态保护修复，沿江两岸造林超过115万亩；在长江干流两岸10公里范围内深入实施矿山地质环境恢复治理工程，共完成废弃露天矿山生态修复213个；高标准打造沿江特色示范段，南通五山、南京幕燕、江阴滨江等20个特色示范段串点成线、连片成带，带动沿江整体环境提升。2022年，长江江苏段干流水质连续5年保持Ⅱ类，主要入江支流水质优Ⅲ类比例达100%，全面消除劣Ⅴ类断面。

地处长江下游，江苏既是共抓大保护的执行者、推动者，也是受益者。长江常州段岸线总长25.8公里，曾是江苏沿江城市中长江岸线最短、功能布局最全、化工企业最密集的区域之一。如今，江堤南望，千亩绿地格外醒目，转身向北眺望，江面上，常泰长江大桥北塔柱施工正在加速推进，建成后，常州到泰兴的车程将缩短至半小时左右。

“既要保护好生态环境，更要实现经济社会高质量发展。”常州滨江开发区党群工作局局长杨波说，滨江经济开发区是常州市长江大保护的主战场，近年来，沿江一公里范围内低质低效化工企业“清零”，全面实施长江岸线连片复绿，累计复绿超3300亩，同时产业不断转型升级，新材料、新医药等主导产业加速成长壮大。

坐落于长江岸边的江苏新时代造船有限公司内，正紧张有序生产。公司所在的泰州靖江是全国最大的民营造船基地，拥有包括新时代造船、扬子江船业在内的船舶造修拆企业16家，配套企业200余家，形成了完备的产业体系。去年11月，南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技术船舶集群成为第三轮先进制造业集群决赛优胜者。当前，靖江正引导船企从生产设计、信息化建设、企业管理等方面入手，加快信息化造船、数字化造船、智能化造船，推动造船产业向高端攀升。

地标产业相继崛起，现代产业体系加快构建，扬子江畔的产业高峰正在成为别样风景，一幅山水人城和谐相融、产业生态同频共振的美丽画卷徐徐展开。