售11.89万元起 启辰大V DD-i超混动正式上市
7月8日,启辰大VDD-i超混动正式上市,共推出4款车型,售价区间为11.89-14.99万元。新车定位紧凑级SUV,采用了启辰品牌最新的设计风格,并提供多种车身颜色。动力方面,新车采用1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统,0-100km/h加速时间为7.8秒。
(相关资料图)
启辰大V DD-i超混动 官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
60km iC版 | 11.89 |
60km iD版 | 12.59 |
110km iE版 | 13.79 |
110km iT版 | 14.99 |
启辰DD-i混动系统是插电式混合动力系统,采用1.5T四缸发动机和电机组成,采用单挡直驱结构,电池平铺在底盘上,具有以下特点:
高效:60km/h以下优先纯电,电池提供电能驱动电机运转,续航里程可达110km;如果电池电量不足比如如SOC小于15%时,混动系统进入增程模式;高速行驶时,系统则会进入发动机直驱模式,发动机既不会带动发电机发电,也不会给电池充电。值得注意的是,启辰DDi混动系统,并无发动机驱动+电机驱动并联工况模式。经济:通过自适应调节能量回收能力,实现功率的输出和卸载,精准高效地达到省油的目的。便利:针对冬季和高速行驶的问题进行了专门的调校,保证正常运行和可靠性。总的来说,启辰DD-i混动系统的设计理念是提供高效、环保、经济性和舒适性兼备的驾驶体验。另外,更简单的结构和更注重效率而非性能的系统,使其的成本也进一步降低,所以才能做到11.89万起步,成为目前市面上最便宜的插电混动SUV。
新车亮点回顾外观方面,新车延续启辰V-galaxy设计语言,采用全新的直瀑式V型中网设计,多边形格栅呈现出强烈的科技感,搭配贯穿式的日间行车灯以及两侧矩阵式LED大灯,进一步拉宽车头的横向视觉效果,整体看起来更具科技感。另外,新车推出“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等多种个性车色,满足年轻群体的需求。
车身侧面,整体设计基本与燃油版一致,并没有采用太多的线条勾勒,看起来比较简洁流畅。另外在车门下方采用内凹式的型面设计,再配合前后侧翼子板微微宽出车体,营造出丰富的光影效果。车身尺寸方面,长宽高分别为4607x1917x1624mm,轴距为2700mm。
车尾部分,融入了溜背式的设计,并配备车顶扰流板,加上时下流行的熏黑贯穿式尾灯组,有着很高的辨识度。另外,设计上将V型元素恰到好处地融入其中,比如高位刹车灯就是一个字母“V”的造型,设计的整体性更强。
内饰方面,新车采用新能源车型主流的简约设计风格,搭载尺寸较大的双联屏,上面集合了车上大部分功能。不过屏幕下方保留了常用的实体按键,营造科技感的同时也兼顾到使用便利性。车机中内置了最新的智能网联系统,可以实现实时路况全时在线导航、双音区语音精准识别系统等功能。
新车搭载了智能迎宾模式,用户通过智能手机虚拟钥匙轻松一键启动人车交互新模式。此外,新车配备主驾座椅ODS功能,实现“上车即上电”的无感启动,取消了一键启动的按钮。
其他配置方面,延续“日产大沙发”的优势,新车采用了零重力座椅,符合人体工学的设计提供不错的包裹性和支撑性,而且主副驾均具备座椅通风、加热功能,舒适性有保证。
乘坐空间方面,符合这个级别的主流水准,不过新车拥有1917mm的车宽,相对来说内部的横向空间相比同级车型来说要更宽裕些,比如后排坐三个人也不会觉得过于拥挤。后备厢空间容积为605L,后排座椅放倒后,可以拓展到1520L,满足日常通勤使用完全没问题。
动力方面,新车搭载了1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统,采用单档直驱技术路线,由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同组成的混联电混架构。官方给到的0-100km/h加速时间为7.8秒,配备18.4kWh的动力电池,可实现110km纯电续航,亏电油耗低至4.3L/100km,综合里程达到1132km。
编辑点评:启辰大V DD-i 超混动,作为一款紧凑级混动SUV,年轻时尚的外观设计,充裕的内部空间以及丰富的配置,当然还有兼顾动力与油耗的混合动力,整体的产品力还是不错的。此次公布的售价诚意很足,毕竟是一台插电混动SUV,无形中落地价又省了1万多,整体性价比还是很突出的。(文:太平洋汽车 柯凯汶)